Honda Siap Uji Teknologi Isi Daya Mobil Listrik Sambil Melaju pada 2027
Honda Motor Co., Ltd. tengah mengembangkan teknologi pengisian daya kendaraan listrik (EV) secara nirkabel saat kendaraan melaju.
IDXChannel - Honda Motor Co., Ltd. melalui anak usaha riset dan pengembangannya, Honda R&D Co., Ltd., tengah mengembangkan teknologi pengisian daya kendaraan listrik (EV) secara nirkabel saat kendaraan melaju atau Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT).
Teknologi tersebut dikembangkan Honda bersama Taisei Corporation dan Taisei Rotec Corporation untuk membangun sistem jalan yang memungkinkan transfer daya listrik secara nirkabel melalui kopling magnetik.
Honda berencana melakukan uji demonstrasi sistem tersebut di jalan umum Jepang mulai tahun fiskal 2027, yang secara perhitungan dimulai pada 1 April seperti dikutip pada situs resmi Honda, Senin (5/10/2026).
Sistem tersebut menggabungkan teknologi dari masing-masing perusahaan. Honda mengembangkan unit penerima dan pemancar daya dengan kepadatan daya tinggi yang kompatibel dengan distribusi listrik arus searah (DC).
Sementara itu, Taisei mengembangkan sistem catu daya DC dengan respons tinggi, sedangkan Taisei Rotec menyediakan teknologi untuk menanamkan perangkat sistem pengisian daya ke dalam konstruksi jalan.
Kombinasi teknologi tersebut memungkinkan transfer daya nirkabel berdaya tinggi sekaligus mempermudah pemasangan perangkat pada permukaan jalan. Teknologi ini ditujukan untuk berbagai jenis kendaraan listrik, mulai dari mobil penumpang hingga kendaraan komersial berukuran besar.
Honda telah menginisiasi teknologi DWPT sejak 2021 sebagai bagian dari upaya menciptakan sistem mobilitas generasi berikutnya. Teknologi tersebut memungkinkan kendaraan memperoleh pasokan listrik ketika sedang bergerak sehingga berpotensi mengurangi frekuensi pengisian daya di rumah maupun stasiun pengisian listrik.
Honda, Taisei, dan Taisei Rotec kemudian melakukan penelitian dan pengembangan lanjutan untuk sistem jalan DWPT berbasis kopling magnetik pada 2025. Pengembangan tersebut kini menghasilkan teknologi dasar yang diperlukan untuk merealisasikan sistem tersebut.
Pada tahap awal, Honda menargetkan penerapan teknologi DWPT pada sektor logistik dan transportasi. Perusahaan menilai sektor tersebut memiliki potensi manfaat yang besar dari pengisian daya kendaraan secara dinamis karena kendaraan dapat mengisi energi selama beroperasi.
Secara teknis, sistem ini ke depan akan ditanam di ruas-ruas tertentu seperti jalur logistik utama, rute bus berfrekuensi tinggi, dan jalur dengan kemacetan tinggi. Nantinya, baterai secara otomatis akan terisi saat melewati jalan yang dipasang DWPT berupa kumparan pemancar (coil) yang terhubung dengan sumber listrik di sisi jalan.
Tantangan terbesar infrastruktur kelistrikan semacam itu terletak pada biayanya yang cukup besar. Risiko terbesar terutama bagi kendaraan pribadi yang hanya lewat sesekali, sehingga Honda memfokuskan kendaraan besar komersial seperti truk dan bus sebagai uji coba tahap awal.
(Rahmat Fiansyah/Birru Aisyah Shabrina)