Kembaran Mobil Listrik Toyota bZ3X Bakal Mengaspal, Harganya Rp233 Jutaan
Aion i60 akan menggunakan platform modular AEP (Aion Electric Platform) yang juga dipakai oleh bZ3X.
IDXChannel - Kembaran Toyota bZ3X akan meluncur dalam waktu dekat di China dengan menggunakan nama GAC Aion i60. Ini merupakan kemitraan Toyota dengan GAC Group demi memperluas portofolio kendaraan ramah lingkungan.
Melansir Carnewschina, Aion i60 akan menggunakan platform modular AEP (Aion Electric Platform) yang juga dipakai oleh bZ3X. Tetapi, desain eksterior dan detailnya akan dibedakan, sehingga meski terlihat sama, keduanya memiliki karakter visual yang berbeda.
Soal dimensi, GAC Aion i60 memiliki panjang 4.685 mm, lebar 1.854 mm, tinggi 1.660 mm, dan jarak sumbu roda 2.775 mm. Mobil listrik ini sedikit lebih panjang dan tinggi ketimbang Toyota bZ3X, tapi kabinnya sedikit lebih kecil.
Aion i60 dibekali motor tunggal berkapasitas 165 kW (sekitar 221 hp) dengan kecepatan tertinggi 160 km/jam. Sementara bZ3X yang juga dibekali motor tunggal, dapat menghasulkan tenaga sebesar 224 hp.
Untuk versi plug-in hybrid (PHEV), menggabungkan mesin bensin 1,5 liter bertenaga 74 kW, dengan motor listrik 165 kW, serta baterai LFP 29,165 kWh. Dengan mode listrik, bisa menempuh hingga 160 km berdasarkan pengujian CLTC.
Aion i60 sudah diajukan izin edar (sales license) bulan ini, sehingga peluang peluncuran di November makin terbuka. Dengan harga perkiraan awal sekitar 100.000 yuan atau sekitar Rp233 juta.
Toyota bZ3X merupakan SUV listrik kompak yang dikembangkan bersama GAC. Model ini diluncurkan di China pada Maret 2025 dengan harga mulai sekitar 109.800 yuan setelah potongan harga. Hingga Agustus 2025, total penjualan bZ3X mencapai 33.748 unit menurut China EV DataTracker.
Mobil listrik ini bZ3X dibangun di atas platform modular AEP yang digunakan juga oleh Aion V, sehingga hubungan teknis antara bZ3X dan Aion sangat erat.
Langkah menghadirkan Aion i60 adalah strategi untuk melengkapi portofolio model. Dengan menawarkan versi internal brand GAC, Toyota bisa menjangkau segmen yang berbeda tanpa kanibalisasi langsung pada tampilan atau citra merek Toyota.
Memiliki platform yang sama dan beberapa elemen desain, Aion i60 bisa berkompetisi secara langsung dengan bZ3X dalam hal fitur, harga, atau kapasitas produksi. Ini menjadi tantangan tersendiri bagi pihak Toyota-GAC.
Kehadiran Aion i60 bisa membuka ruang baru dalam persaingan mobil listrik di China. Toyota dan GAC bisa menyasar segmen berbeda dengan basis teknis yang sama.
Kemitraan ini bisa membuat efisiensi produksi karena berbagi platform dan komponen bisa menekan biaya R&D dan produksi. Bahkan, versi serupa bisa diadaptasi untuk pasar ekspor, termasuk ke negara berkembang.
(kunthi fahmar sandy)
