Iqbal Dwi Purnama
IDXChannel - PT Kereta Api Indonesia (KAI) menargetkan akuisisi PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA akan berlaku efektif mulai 1 Januari 2027. Saat ini, proses finalisasi dokumen akuisisi atau Conditional Share Purchase Agreement (CSPA) bersama Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara hampir rampung.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan integrasi INKA ke dalam KAI merupakan langkah strategis untuk membangun ekosistem industri perkeretaapian nasional yang terintegrasi dari hulu hingga hilir.
Dengan demikian, pengalaman operasional KAI dapat dimanfaatkan untuk meningkatkan kualitas produk dan desain kereta yang diproduksi INKA.
"Masalah akuisisi, CSPA sudah almost done. Kemungkinan dalam minggu ini kita sudah mendapatkan CSPA-nya. Kemudian kita tetap di 1 Januari 2027 INKA dikonsolidasikan di bawah KAI," ujar Bobby dalam konferensi pers di Jakarta, Selasa (10/10/2026).
Bobby menambahkan, model integrasi operator dan produsen kereta tersebut telah diterapkan di sejumlah negara, seperti Jepang, China, Jerman, dan Swiss. Di Jepang, misalnya, terdapat JR sebagai operator kereta dan J-TRAC sebagai produsen sarana perkeretaapian. Sementara di China, China Railway memiliki CRRC sebagai perusahaan pembuat kereta.
Melalui model serupa, KAI berharap dapat membangun ekosistem industri perkeretaapian nasional yang lebih kuat. Pengalaman operasional KAI nantinya dapat menjadi masukan langsung bagi INKA dalam mengembangkan desain dan spesifikasi kereta sesuai kebutuhan di lapangan.
"Ketika INKA sudah menjadi bagian dari KAI, semua requirement dan operational requirement yang ada di KAI bisa ditransformasikan ke dalam desain INKA," katanya.
Bobby mengatakan penggabungan pabrik kereta dalam portofolio bisnis perseroan juga akan meningkatkan potensi kerja sama dengan perusahaan asing dalam pengembangan ekosistem kereta api di dalam negeri.
"Misalnya ada prinsipal-prinsipal di luar negeri yang berminat dengan pasar kita, maka bekerjasamalah dengan INKA," kata Bobby.
Kerja sama asing tersebut nantinya diarahkan untuk penguatan 3 aspek kemampuan INKA, yakni dari sisi Technology Readiness Level (TRL), Manufacturing Readiness Level (MRL), dan Industrial Readiness Level (IRL).
KAI berharap INKA mampu meningkatkan penguasaan teknologi, kapasitas manufaktur, serta kesiapan industri untuk memenuhi kebutuhan pasar perkeretaapian.
Bobby menargetkan dalam lima hingga enam tahun mendatang INKA dapat berkembang menjadi perusahaan manufaktur kereta yang semakin mandiri dan memiliki daya saing kuat.
"Mudah-mudahan dalam lima sampai enam tahun ke depan INKA akan menjadi industri yang sangat independen, yang bisa kita banggakan bersama sebagai industri perkeretaapian Indonesia," kata dia.
(Febrina Ratna Iskana)
