Suparjo Ramalan
Hingga 2025 INKA tidak bisa memasok kebutuhan kereta yang dibutuhkan PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI dan PT Kereta Commuter Indonesia (KCI). Hal ini yang membuat KCI mengajukan opsi impor 10 Kereta Rel Listrik (KRL Commuter Line) bekas asal Jepang.
Hanya saja, rencana impor 10 KRL bekas masih dibahas pemerintah. Adapun kebutuhan layanan KRL melonjak naik karena KCI juga akan mempensiunkan 10 rangkaian KRL pada tahun ini, lalu 16 rangkaian pada 2024.
Erick sendiri mengaku sigap terkait lemahnya produksi INKA dan opsi impor yang diajukan KCI. Dalam pertemuannya dengan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan, dia meminta persoalan itu segera dituntaskan.
"Nah ini yang kemarin dirapatkan, supaya ada terobosan, tidak hanya pembukaan jalur, tapi juga ada yang namanya produksi kereta dalam negeri. Tetapi ini neggak mendadak, itulah kemarin kenapa di rapat waktu itu ada Pak Didiek (Dirut KAI), Pak Menko (Luhut), saya bicara keras bahwa ini harus duduk bersama tanpa menyalahkan siapa-siapa," jelas Erick.
(FRI)
