Ada fasilitas lain jika masyarakat memilih EV, meskipun berbeda dari kota ke kota. Di Liuzhou, pihak berwenang mengizinkan pemilik EV mengemudi di jalur bus. Dan mereka juga mendapatkan akses ke tempat parkir gratis.
Lalu ada label harga yang miring dari beberapa kendaraan. Wuling Hong Guang Mini EV melawan tren EV sebagai pilihan yang relatif mahal.
Hong Guang Mini saat ini adalah EV paling populer di China. Tetapi ada sejumlah opsi lain seperti Tesla's Model Y (49 ribu poundterling) atau Xpeng's P7 (30.410 poundsterling). Keduanya masuk dalam daftar 10 EV terlaris di China.
Pasar EV China sangat kompetitif dan banyak perusahaan berlomba-lomba mendapatkan tempat di dalamnya. Bahkan sebuah maskapai penerbangan, Juneyao, ingin mulai membuat mobil listrik, menurut laporan terbaru dari kantor berita Reuters.
"Ini adalah lingkungan yang sangat baik bagi produsen ini untuk mengembangkan teknologi," kata Pedro Pacheco, seorang analis di Gartner, mencatat bahwa kisaran yang ditawarkan oleh beberapa EV baterai di China sangat bagus.
Tapi dua pertanyaan besar menggantung di atas hiruk-pikuk mobil listrik di China. Pertama, apakah akan bertahan lama? Kedua, bagaimana hal itu bisa membentuk pasar EV global?
Ana Nicholls, direktur analisis industri di Economist Intelligence Unit, mengaku terkejut melihat betapa cepatnya EV keluar dari dealer di China akhir-akhir ini. Namun, dengan penghapusan subsidi untuk pembeli kendaraan baru, selera untuk EV bisa berkurang.
"Sulit untuk melihat bagaimana pasar EV dapat terus berkembang pada tingkat yang cukup ini di masa depan," ungkap dia.
Tantangan lainnya, infrastruktur pengisian daya tetap tidak terdistribusi secara merata dan tunduk pada masalah pasokan--beberapa stasiun pengisian daya baru-baru ini dibatasi karena penurunan produksi listrik akibat kekeringan besar yang mempengaruhi beberapa kota di China.