Rohman Wibowo
IDXChannel - PT MRT Jakarta (Perseroda) menyelesaikan pembangunan terowongan arah utara yang menghubungkan Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta hingga Stasiun Kota.
Progres ini ditandai dengan momen breakthrough, di mana mesin bor terowongan 1 sukses menembus sisi selatan Stasiun Mangga Besar. Dengan pencapaian tersebut, terowongan sepanjang 5,8 kilometer kini telah resmi tersambung, menyatukan jalur fase 1 dan fase 2A pada lintas utara-selatan MRT Jakarta.
Direktur Konstruksi PT MRT Jakarta (Perseroda), Weni Maulina mengatakan, penyelesaian penggalian ini menjadi tonggak penting dalam pembangunan Fase 2A yang berjalan sesuai jadwal. Dia menilai, pencapaian ini merupakan hasil dari perencanaan yang matang, koordinasi yang baik, serta kerja keras seluruh pihak yang terlibat dalam pembangunan Fase 2A MRT Jakarta.
"Proses penggalian terowongan jalur arah utara dapat diselesaikan sesuai dengan target yang telah ditetapkan. Keberhasilan ini menjadi langkah penting menuju penyelesaian tahapan konstruksi berikutnya sehingga proyek dapat terus berjalan sesuai jadwal," ujar Weni dalam keterangan resmi, dikutip Jumat (10/7/2026).
Dalam konstruksi ini, PT MRT Jakarta menggunakan tiga mesin bor terowongan yang dibagi berdasarkan paket kontrak CP201 (Bundaran HI Bank Jakarta–Harmoni), CP202 (Harmoni–Mangga Besar), dan CP203 (Mangga Besar–Kota).
