Yusuf Emar
Wisk Aero mengklaim, bahwa pesawat generasi keenamnya merupakan kandidat akan diluncurkan dan mendarat vertikal pertama untuk sertifikasi tipe.
Di bawah pengawasan FAA perusahaan penerbang harus memiliki tiga jenis sertifikasi sebelum meluncurkan layanan komersial.
Sertifikasi tipe berguna untuk menandakan bahwa pesawat memenuhi semua desain dan standar keselamatan FAA. Sertifikasi produk bertujuan untuk memulai pembuatan pesawat. Untuk sertifikasi maskapai penerbangan, berguna bagi perusahaan agar bisa secara resmi menyelenggarakan layanan taksi udara niaga.
Wisk Aero memiliki enam rotor depan, di mana masing-masing terdapat lima bilah yang bisa dimiringkan secara horizontal atau vertikal. Selain itu, terdapat enam roto belakang yang masing-masing terdiri dari dua bilah dan tetap di posisi vertikal.
