M Fadli Ramadan
Dari segi dapur pacu, model awal mobil ini menggunakan mesin kepala datar Seri E bertenaga rendah, serta lampu depan rendah yang tetap digunakan sampai tahun 1950 ketika mobil menjadi dua pintu, atau lebih baru, empat pintu.
Pada 1952 mesin Austin katup atas digunakan, dan pada tahun 1953 model Traveler setengah kayu mulai diperkenalkan. Pada 1956, kapasitas mesin bertambah menjadi 948 cc dan mobil diberi lencana Minor 1000.
Ini membuat mobil dapat menempuh kecepatan tertinggi hingga 112 km/jam dan juga membuat mobil ini menonjol karena jendela belakangnya yang lebih besar pada model sedan dan kaca depan satu bagian, tak terpisah seperti sebelumnya.
(Nadya Kurnia)
