Rahmat Fiansyah
Proyek yang didukung pendanaan USD200 juta dari Danantara dan Indonesia Investment Authority (INA) tersebut ditargetkan beroperasi pada 2027. Fasilitas di Cilegon, Banten, itu memiliki kapasitas produksi soda kaustik sebesar 400.000 ton per tahun dan diharapkan dapat mendukung substitusi impor. Proyek ini juga diperkirakan menciptakan sekitar 3.250 lapangan kerja selama tahap konstruksi dan operasional.
Sementara itu, segmen Infrastruktur Terintegrasi mencatatkan pendapatan USD183,4 juta dengan hasil segmen USD2,5 juta. Perseroan terus memperluas aset melalui penambahan dua kapal tanker kimia berkapasitas masing-masing 9.000 ton, peningkatan kapasitas pengolahan air Krenceng sebesar 600 liter per detik, serta fasilitas penyimpanan bitumen berkapasitas 12.000 meter kubik di Merak. Proyek pelabuhan dan fasilitas penyimpanan tambahan telah mencapai progres 80 persen dan ditargetkan beroperasi pada 2027.
Pada segmen Solusi Mobilitas, Chandra Asri membukukan pendapatan USD414,1 juta dengan hasil segmen USD103,7 juta. Penguatan bisnis ini dilakukan melalui akuisisi Cycle & Carriage yang rampung pada 15 Oktober 2026. Akuisisi tersebut menghadirkan platform distribusi dan ritel otomotif di Singapura dan Malaysia dengan rekam jejak lebih dari 125 tahun serta kemitraan jangka panjang dengan Mercedes-Benz.
Bisnis Cycle & Carriage mencakup kendaraan konvensional, hybrid, dan listrik. Akuisisi ini diperkirakan mulai memberikan kontribusi positif terhadap laporan laba rugi pada kuartal IV-2026 serta meningkatkan tingkat pendapatan tahunan grup menjadi USD15 miliar.
Di bidang keberlanjutan, Chandra Asri meraih peringkat CDP B untuk perubahan iklim dan A- untuk ketahanan air, peringkat MSCI BBB, serta skor Risiko Rendah Sustainalytics sebesar 16,4. Perseroan juga memperoleh skor keberlanjutan S&P Global sebesar 66, yang menempatkannya dalam 15 persen perusahaan teratas di industri kimia global.
