Rahmat Fiansyah
Bangunan baru hadir dengan penataan ruang yang lebih terstruktur, mulai dari area concourse, ruang operasional, area komersial, hingga fasilitas publik seperti ruang tunggu, musala, ruang laktasi, toilet umum, dan toilet ramah disabilitas. Mobilitas penumpang didukung oleh 7 lift, 5 eskalator, 15 gate tiket otomatis, 4 akses masuk, serta sistem keamanan berbasis CCTV 24 jam yang memastikan keamanan seluruh pengguna.
Dari sisi operasional, terdapat penataan jalur dan peron yang lebih efisien. Jalur 2 untuk KA lokal, Jalur 3 untuk layanan kereta barang, sementara Jalur 4 dan 5 melayani perjalanan KRL. Sementara itu, Jalur 6 hingga 9 disiapkan sebagai area stabling untuk mendukung fleksibilitas pola operasi kereta.
"Penataan ini diharapkan dapat meningkatkan ketertiban arus penumpang dan ketepatan waktu perjalanan," katanya.
Untuk memperlancar perpindahan antarmoda, stasiun dilengkapi Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) dengan ramp sepanjang ±85 meter, selasar luar yang terhubung langsung ke terminal, serta area drop-zone sisi utara seluas 1.562,79 m² dan drop-off/parkir selatan seluas 2.809,44 m². Selama masa uji coba, layanan kereta tetap berjalan normal, sementara pengguna diharapkan menyesuaikan dengan alur baru yang diterapkan.
Dalam masa transisi, terdapat penyesuaian alur pergerakan penumpang, khususnya pengguna KRL. Untuk akses sisi utara (Jl. Sunan Kalijaga), penumpang menuju concourse melalui lift, eskalator, atau tangga manual, kemudian ke area loket dan gate tap-in/out sebelum turun ke peron KRL di Jalur 4 dan 5.
