Febrina Ratna Iskana
GM Bertaruh pada Kendaraan Listrik
Banyak produsen mobil, termasuk pesaing GM di kota yang sama, Ford, telah mengurangi produksi EV sejak musim panas lalu. Hal itu terjadi ketika paket pajak dan pengeluaran besar-besaran Presiden AS Donald Trump memperburuk prospek pasar kendaraan listrik.
Penjualan kendaraan listrik bertenaga baterai telah anjlok setelah penghapusan kredit pajak federal sebesar USD7.500 untuk pembeli pada 30 September.
Ford pada Desember lalu mengatakan akan melakukan pengurangan nilai aset sebesar USD19,5 miliar selama beberapa kuartal karena membatalkan beberapa program kendaraan listrik, termasuk model versi mobil listrik penuh dari truk F-150 Lightning dan truk serta van listrik tambahan.
Sementara itu, GM yang merupakan produsen mobil terbesar di AS berdasarkan penjualan, membuat salah satu taruhan terbesar pada kendaraan listrik di antara produsen mobil global, bahkan pernah berjanji untuk secara bertahap menghapus mobil dan truk bermesin pembakaran internal pada 2035.
Meskipun perusahaan belum secara publik menarik kembali target 2035 tersebut, analis telah memangkas tajam perkiraan penjualan kendaraan listrik industri hingga dekade berikutnya untuk AS, pasar terbesar dan paling menguntungkan bagi GM.
CEO GM, Mary Barra, mengatakan perusahaan akan terus mengikuti permintaan pelanggan. Adapun, penjualan kendaraan listrik GM mulai meningkat pada akhir 2024 setelah bertahun-tahun mengalami kemunduran manufaktur.
Setelah itu, perusahaan meluncurkan lebih banyak penawaran berbiaya rendah, membantunya mencapai peringkat nomor dua dalam penjualan di belakang Tesla. Namun, permintaan kendaraan listrik akhir-akhir ini tengah lesu dan memaksa GM untuk kembali merombak rencana investasinya.
Perusahaan juga mengatakan pada Kamis bahwa mereka akan mencatat biaya sebesar USD1,1 miliar pada kuartal keempat terkait dengan restrukturisasi yang sedang berlangsung dari usaha patungan mereka di China.
Produsen mobil tersebut mulai menurunkan nilai beberapa investasi terkait kendaraan listrik tahun lalu, termasuk biaya sebesar USD1,6 miliar pada kuartal ketiga. Pada Januari 2026, GM menghentikan produksi baterai EV di dua pabrik usaha patungan selama enam bulan dan mengurangi produksi menjadi satu shift di pabrik khusus EV di Detroit.
Perusahaan juga mengalihkan rencana dari pabrik lain di Michigan yang dijadwalkan untuk memproduksi kendaraan listrik, dan sebagai gantinya akan membangun Cadillac Escalade dan truk pikap ukuran penuh.
GM memperoleh pangsa pasar AS pada 2025 berkat kekuatan truk pikap dan SUV besar bertenaga bensin, serta kendaraan listriknya. Tetapi beberapa analis mempertanyakan keputusan produsen mobil untuk fokus pada kendaraan listrik sepenuhnya daripada hibrida.
"Kurangnya paparan GM terhadap kendaraan hibrida dapat sebagian membalikkan peningkatan pangsa pasar baru-baru ini," kata analis ekuitas CFRA, Garrett Nelson, dalam catatan riset pada Kamis, mengutip popularitas kendaraan hibrida yang meningkat pesat.
