M Fadli Ramadan
Teknologi pengisian daya induktif yang akan diterapkan di mobil listrik berfungsi seperti halnya pada smartphone. Listrik ditransfer dari kumparan magnet yang dibenamkan di bawah aspal dan akan diterima oleh magnet di mobil untuk dialihkan ke baterai.
Pengisian daya baterai mobil listrik statis sudah diciptakan sejak lama, sebelum kendaraan ramah lingkungan ini ramai dibicarakan. Tetapi, pengisian daya nirkabel lebih rumit dan masih dalam tahap awal pengembangan.
Biayanya juga cukup mahal, ntuk proyek Balingen, perusahaan Israel Electreon dan EnBW Jerman telah bekerja sama untuk menyelesaikan Electric Road System (ERS) sepanjang 1 km.
Ini juga akan ditambah dengan dua stasiun pengisian statis yang akan ditempatkan di lokasi di mana bus secara rutin berhenti selama jadwalnya. Electreon akan menerima dana hingga USD 3,2 juta atau setara Rp48,9 miliar untuk membangun infrastruktur tersebut.
Sebenarnya, ini bukan pertama kalinya jalan raya akan dilengkapi teknologi pengisian daya nirkabel. Tapi ini kali pertama masyarakat akan mendapat manfaat dari itu.
