Rahmat Fiansyah
"Sedangkan S-Mode, cocok digunakan saat perjalanan jarak jauh seperti touring karena menawarkan akselerasi berkendara yang lebih responsif," katanya.
NMAX Turbo juga menggunakan mesin Blue Core 155c VVA generasi terbaru yang andal dan memiliki torsi yang merata di setiap putaran mesin. Dengan pembaruan di sektor jantung pacu, motor ini bisa menghasilkan tenaga maksimal 11,3 kW per 8.000 RPM dengan torsi maksimal 14,2 Nm per 6.500 RPM.
Selain fitur-fitur mesin, NMAX Turbo juga dilengkapi Dual Channel ABS, Traction Control System, Rear Sub Tank Suspension, dan ban tubeless bertapak lebar.
Dari sisi desain, secara umum YIMM menghadirkan DNA MAXi pada NMAX terbaru. Sistem pencahayaan lampu depan dan belakang sudah full LED dengan dual projector. Di bagian kokpit, area layar dibuat lebih detail dan merefleksikan kesan mewah.
Varian termurah NMAX, yakni NMAX Neo dan Neo S Version (non Turbo) dihargai masing-masing Rp32,7 juta dan Rp33,7 juta. Adapun varian termahal, yakni NMAX Turbo Techmax Ultimate yang tersedia dengan satu warna hitam dibanderol Rp45,2 juta.
(RFI)
