Dian Kusumo
Harga akan tetap menjadi masalah pelik bagi Rivian. Di bawah kredit pajak EV yang terkandung dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi, EV yang lebih mahal (sedan yang lebih dari USD55,000 dan truk pickup dan SUV lebih dari USD80,000) tidak akan memenuhi syarat untuk kredit pajak USD7,500.
Beberapa konfigurasi truk listrik dan SUV Rivian hampir pasti akan terlalu mahal untuk memenuhi syarat untuk kredit, yang dapat menekan permintaan. Rivian menaikkan harga pada kedua modelnya sebesar 20 persen tahun lalu, mengirim harga sahamnya jatuh dan memaksa Scaringe untuk mengeluarkan permintaan maaf publik.
Pemotongan harga Tesla diperkirakan akan merugikan perusahaan EV lainnya, seperti Rivian, Lucid, dan Arrival, yang baru-baru ini mengumumkan merumahkan 50 persen stafnya.
Tidak seperti Tesla, yang memperoleh pendapatan USD12.6 miliar dengan margin laba operasi hampir 17 persen tahun lalu, atau Ford, yang mungkin telah menghasilkan hampir USD8 miliar (menurut perkiraan analis), Rivian saat ini tidak menghasilkan apa pun meskipun harga kendaraannya tinggi — dan tidak diharapkan menghasilkan apa pun sebelum 2030, menurut analis yang disurvei oleh S&P Global Market Intelligence.
(DKH)
