Dian Kusumo
Indeks acuan Shanghai Containerized Freight naik lebih dari 16 persen minggu ke minggu menjadi 2.206 poin pada Jumat. Indeks tersebut, yang mengukur tarif "spot" non-kontrak untuk pengiriman peti kemas dari pelabuhan China, meroket 114 persen sejak pertengahan Desember.
Tarif pada rute Shanghai-Eropa naik 8,1 persen menjadi $3.103 per kontainer setinggi 20 kaki pada Jumat dibandingkan pekan sebelumnya, sementara tarif untuk kontainer ke Pantai Barat AS yang tidak terkena dampak melonjak 43,2 persen menjadi $3.974 per kontainer setinggi 40 kaki dari minggu ke minggu, demikian diungkapkan oleh perusahaan pialang kapal Clarksons pada Jumat.
“Semakin lama krisis ini berlangsung, semakin besar gangguan yang ditimbulkan terhadap pengiriman angkutan laut ke seluruh dunia dan biaya akan terus meningkat,” kata Peter Sand, kepala analis platform pengangkutan Xeneta, pada Jumat.
Pada Jumat, empat kapal tanker minyak memutuskan untuk berputar arah di tengah perjalanan untuk menghindari Laut Merah, sementara lima kapal lainnya melakukan pengalihan rute atau menghentikan navigasinya.
Importir besar seperti Tesla, Volvo dan Ikea melaporkan kekurangan produk atau memperingatkan keterlambatan kedatangan barang.
