Iqbal Dwi Purnama
Jalur tol yang akan difungsionalkan adalah jalur Kraksaan-Paiton dengan sistem satu arah (one way). Ketika arus mudik Lebaran pada 24-31 Maret 2025, sistem one way berlaku untuk arah Kraksaan menuju Paiton. Sedangkan ketika arus balik Lebaran selama tanggal 1-8 April 2025, sistem one way berlaku untuk arah Paiton menuju Kraksaan.
Jalan tol ini memiliki satu interchange, yakni Interchange Paiton yang terletak di STA 19+591 sebagai akses keluar dan masuk tol dari Paiton. Tol ini dirancang dengan lajur 2x2 dengan rencana kecepatan 100km/jam dan akan tersambung dengan Tol Gending-Kraksaan sepanjang 12,88 km.
Jika sudah sepenuhnya selesai dibangun, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Paket II ini diharapkan dapat memberikan dampak positif bagi perekonomian masyarakat Jawa Timur dan sekitarnya. Dengan adanya jalan tol ini, arus transportasi dan distribusi barang akan semakin lancar, dan konektivitas antar wilayah akan meningkat secara signifikan.
"Kami mohon doa dan dukungan dari masyarakat agar pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Paket II ini dapat segera kami selesaikan dengan baik. Semoga kehadiran jalan tol ini dapat memberikan manfaat besar bagi masyarakat dan pertumbuhan ekonomi daerah," kata Aji.
Sebagai informasi, hingga saat ini HKI telah membangun Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sepanjang ±435,92 km. Ruas JTTS lainnya yang masih dalam proses konstruksi yaitu Tol Lingkar Pekanbaru (30,57 km), Betung-Jambi Seksi 1A, (30,8 km) Betung-Jambi Seksi 1B (31,6 km), Betung-Jambi Seksi 2A (35,92 km), Betung-Jambi Seksi 2B (18,40 km), Betung-Jambi Seksi 4 (18,5 Km), Palembang-Betung Seksi III (14,6 km), dan Palembang-Betung Struktur (10,12 km).
Selain itu, Untuk proyek non-JTTS, HKI juga tengah mengerjakan Jalan Tol Jakarta-Cikampek Selatan II Paket IIA (11,3 km).
(Dhera Arizona)
