Agung Bakti Sarasa
"Tren positif pun terjadi pada komoditi lain seperti CPO, BBM, semen, retail, dan lainnya," ujarnya.
Menurut dia, faktor tumbuhnya berbagai komoditas tersebut didorong oleh adanya penambahan sarana serta perjalanan kereta api barang. Untuk angkutan batu bara, KAI telah menambah sarana berupa gerbong-gerbong baru. Sedangkan pada angkutan peti kemas, KAI memperbanyak perjalanan KA-nya.
Lebih lanjut Joni mengatakan, angkutan barang KAI di Pulau Jawa hingga November 2022 didominasi oleh peti kemas sebesar 4,2 juta ton. Diikuti oleh angkutan BBM sebesar 1,5 juta ton, dan semen sebesar 1,3 juta ton. Adapun di Pulau Sumatera, angkutan barangnya didominasi oleh komoditi batu bara sebanyak 40,7 juta ton diikuti semen sebanyak 1,8 juta ton.
"Saat ini komposisi angkutan barang KAI memang lebih didominasi untuk angkutan di Pulau Sumatera dengan angkutan batu baranya. Sebesar 85% dari total volume angkutan barang KAI terdapat di Sumatera yakni 44,7 juta ton," terang Joni.
Joni menyatakan, KAI akan terus berinovasi agar dapat meningkatkan volume dan kinerja angkutan barang menggunakan kereta api. Targetnya, volume sebesar 105 juta ton akan KAI angkut di 2027.
"KAI akan menambah jumlah gerbong barang secara bertahap untuk mengakomodasi target peningkatan volume tersebut. KAI juga terus mencari potensi komoditas dan relasi angkutan barang baru," kata dia.
