AALI
9925
ABBA
292
ABDA
6725
ABMM
1400
ACES
1350
ACST
198
ACST-R
0
ADES
3680
ADHI
840
ADMF
7600
ADMG
194
ADRO
2280
AGAR
364
AGII
1465
AGRO
1485
AGRO-R
0
AGRS
150
AHAP
71
AIMS
412
AIMS-W
0
AISA
176
AISA-R
0
AKKU
50
AKPI
1130
AKRA
810
AKSI
740
ALDO
1395
ALKA
358
ALMI
308
ALTO
226
Market Watch
Last updated : 2022/01/17 Data is a realtime snapshot, delayed at least 10 minutes
IDX30
507.75
-0.39%
-1.98
IHSG
6658.02
-0.53%
-35.38
LQ45
949.05
-0.41%
-3.90
HSI
24243.89
-0.57%
-139.43
N225
28362.45
0.85%
+238.17
NYSE
17219.06
-0.23%
-39.94
Kurs
HKD/IDR 1,835
USD/IDR 14,305
Emas
836,242 / gram

Serikat Pekerja Garuda Indonesia Usulkan Opsi Selain yang Ditawarkan Erick Thohir

ECONOMICS
Isty Maulidya
Jum'at, 28 Mei 2021 16:32 WIB
Serikat Pekerja Garuda Indonesia usulkan opsi penyelamatan perseroan.
Serikat Pekerja Garuda Indonesia usulkan opsi penyelamatan perseroan. (Foto: MNC Media)
Serikat Pekerja Garuda Indonesia usulkan opsi penyelamatan perseroan. (Foto: MNC Media)

IDXChannel - Serikat Bersama PT Garuda Indonesia yang terdiri dari Serikat Karyawan Garuda (SEKARGA), Asosiasi Pilot Garuda (APG) dan Ikatan Awak Kabin Garuda Indonesia (IKAGI) mengungkapkan bahwa ada opsi lain sebagai tanggapan atas opsi yang diberikan pemerintah dalam upaya penyelamatan Garuda Indonesia. Sebelumnya beredar empat opsi yang ditawarkan pemerintah untuk menyelesaikan atau misi penyelamatan maskapai Garuda Indonesia.

"Nama opsi kita adalah 'Opsi Penyelamatan Garuda Merah Putih Nasionalis NKRI," ungkap Tomy Tampatty, selaku Kordinator Serikat Bersama PT Garuda Indonesia, saat konferensi Pers di Bandara Hotel kawasan Bandara Internasional Soekarno Hatta, Jumat (28/5/2021).

Adapun pilihan yang ditawarkan serikat secara umum akan fokus pada penanganan national flight carrier atau maskapai nasional. Seperti slot penerbangan domestik yang lebih memprioritaskan maskapai nasional. Opsi tersebut juga disebut langsung menyentuh akar masalah yang ada di Garuda Indonesia, dan diselesaikan berdasarkan permasalahan yang ada.

"Opsi Penyelamatan Garuda Merah Putih Nasionalis NKRI adalah menyelesaikan masalah Garuda dengan Nawaitu milik atau aset bangsa. Negara harus berpihak pada flight carrier, mereview langsung," tuturnya.

Hal itu dilakukan karena hingga saat ini karyawan Garuda Indonesia masih optimis maskapai plat merah itu akan kembali menggeliat. Pasalnya, yang terjadi saat ini bukan hanya dampak dari Pandemi Covid-19 saja, melainkan beban kondisi masa lalu juga.

"Tapi, seiring meredanya Covid-19, lalu tumbuh kembalinya atau menggeliatkan kembali pariwisata di Indonesia, Garuda Indonesia akan kembali tumbuh," tutur Tomy. (TIA)

link copied to clipboard
COPY TO CLIPBOARD