AALI
9500
ABBA
274
ABDA
0
ABMM
2420
ACES
705
ACST
167
ACST-R
0
ADES
6200
ADHI
765
ADMF
8175
ADMG
174
ADRO
3080
AGAR
316
AGII
2310
AGRO
850
AGRO-R
0
AGRS
124
AHAP
84
AIMS
250
AIMS-W
0
AISA
146
AISA-R
0
AKKU
50
AKPI
1615
AKRA
1180
AKSI
272
ALDO
770
ALKA
296
ALMI
298
ALTO
193
Market Watch
Last updated : 2022/08/08 Data is a realtime snapshot, delayed at least 10 minutes
IDX30
536.01
-0.11%
-0.58
IHSG
7086.85
0.03%
+2.19
LQ45
1007.14
-0.07%
-0.66
HSI
20045.77
-0.77%
-156.17
N225
28249.24
0.26%
+73.37
NYSE
15273.23
0.32%
+49.03
Kurs
HKD/IDR 675
USD/IDR 14,929
Emas
853,771 / gram

Intip Motor Klasik Incaran Kolektor Honda S90, Harga Bekasnya Masih Dua Digit

ECOTAINMENT
Rio Chandra
Minggu, 19 Desember 2021 16:33 WIB
Motor yang di produksi tahun 1964 hingga 1969 ini mempunyai ciri khas unik dengan bentuk tangki yang lonjong mirip biji nangka.
Motor yang di produksi tahun 1964 hingga 1969 ini mempunyai ciri khas unik dengan bentuk tangki yang lonjong mirip biji nangka.
Motor yang di produksi tahun 1964 hingga 1969 ini mempunyai ciri khas unik dengan bentuk tangki yang lonjong mirip biji nangka.

IDXChannel - Motor klasik merupakan kendaraan yang menarik, tidak heran jika motor tersebut banyak dijual di Indonesia, seperti motor Honda S90 yang sudah  melekat di benak masyarakat. Karena motor ini mempunyai bentuk yang sangat menarik. 

Motor yang di produksi tahun 1964 hingga 1969 ini mempunyai ciri khas yang unik dengan bentuk tangki yang lonjong mirip biji nangka yang merupakan ciri khas dari honda S90. 

Federal Motor atau yang kini menjadi Astra Honda Motor (AHM) membawa masuk ke indonesia tahun 1969. Desainnya cukup unik lantaran konfigurasi mesinnya tiduran seperti motor bebek.

Dapur pacunya menggunakan mesin OHC berpendingin udara 1 silinder dengan kubikasi 90 cc dan transmisi manual empat percepatan. Mesin ini diklaim dapat melepas 8 hp dan torsi maksimal 6,2 Nm.

S90 punya aura klasik serba bulat dengan paduan sepatbor bermaterial besi bewarna krom. Untuk menyalakan mesin, motor tersebut dilengkapi lubang kunci yang letaknya berada di bawah tangki, sedangkan tangkinya dilapisi karet dan pelat krom.

Pada eranya, S90 adalah rival Suzuki A100 dan Yamaha L2G maupun L2 Super. Namun dua yang terakhir itu menggunakan mesin dua tak, sedangkan empat tak.

S90 hadir sebelum era Honda CB meramaikan pasar Indonesia. Perlu diketahui juga 'S' pada motor ini kabarnya merupakan singkatan dari Super, tapi di luar negeri dikatakan Sport.

S90Z

Seiring perkembangan, Honda kemudian menghadirkan penerus S90 yaitu S90Z. S90Z disebut sebagai motor pertama yang dirakit Honda di Indonesia.

Produksi pertama kali dimulai pada 1971 hingga 1975. Pada tahun pertamanya motor tersebut diproduksi sebanyak 1.500 unit.

Antara S90 dan S90Z sebetulnya tidak memiliki perbedaan signifikan. Perbedaan lebih kepada detail-detail kecil, namun memberikan kesan berbeda pada motor tersebut.

Perbedaan pertama ada pada bentuk lampu. Lampu pada S90 dibuat menyatu dengan spidometer, sedangkan S90Z dirancang terpisah.

Lalu bentuk tangki S90Z yang terlihat lebih agresif, tidak lagi dilapis karet dan pelat, melainkan memakai pelat krom secara keseluruhan.

Sedangkan rangka motor model S90Z ini menggunakan konsep yang sama yaitu underbone.

Selama dipasarkan di Tanah Air, motor ini hadir dengan beragam pilihan warna. Tapi yang mudah ditemukan sampai sekarang merah dan biru. Pilihan warna ini menandakan merah dan biru paling banyak diproduksi saat itu.

Untuk varian warna masih pada S90 dan S90Z yakni hitam dan putih. Tapi pilihan warna tersebut tergolong langka dan jarang ditemukan saat ini.

Harga bekas

Puluhan tahun berlalu, S90 dan S90Z saat ini masih menjadi incaran para kolektor atau pecinta otomotif yang ingin menyegarkan memori pada masa lalu. Namun sayang harga motor ini tidak lagi murah.

Harga pasaran S90 dan S90Z jika sudah dalam kondisi rapi, dalam artian mulus, pajak hidup, dan siap pakai, bisa di atas Rp15 juta bahkan tembus Rp20 juta. (TIA)

link copied to clipboard
COPY TO CLIPBOARD