Shifa Nurhaliza Putri
Sementara itu, dalam menghadapi persaingan dengan pemasok komponen asal China, Astra Otoparts menilai keunggulan perseroan tidak hanya bertumpu pada harga. Perseroan mengandalkan kapabilitas manufaktur, jaringan perdagangan, serta dukungan 27 mitra dari berbagai negara.
Astra Otoparts juga memiliki dua fasilitas penelitian dan pengembangan (R&D), yakni Engineering Development Center dan WINTEQ. Kedua fasilitas tersebut mendukung pengembangan produk, peningkatan produktivitas, serta efisiensi biaya.
Dari sisi kebijakan pemegang saham, Yusak menyampaikan pelaksanaan voluntary tender offer (VTO) tidak mengubah pendekatan perseroan dalam menentukan pembagian dividen. Untuk tahun buku 2025, dividend payout ratio (DPR) AUTO mencapai sekitar 50 persen. Perseroan juga telah membagikan dividen interim sebesar Rp72,52 per saham pada Oktober 2026.
Direktur Astra Otoparts Sophie Handili menjelaskan, VTO yang dilakukan Astra International dibatasi maksimal sekitar 4,95 persen dari total saham AUTO. Apabila seluruh saham yang ditawarkan terserap, kepemilikan Astra International diperkirakan meningkat menjadi sekitar 84,95 persen, sedangkan kepemilikan publik berada di kisaran 15,05 persen.
Dengan komposisi tersebut, persentase kepemilikan publik masih berada di atas ketentuan minimum free float Bursa Efek Indonesia (BEI) sebesar 15 persen, dengan tetap mengacu pada kriteria perhitungan free float yang berlaku.
Manajemen menegaskan, kebijakan dividen ke depan tetap mempertimbangkan kinerja, kondisi keuangan, serta kebutuhan investasi perseroan. Dengan demikian, AUTO berupaya menjaga keseimbangan antara pemberian imbal hasil kepada pemegang saham dan pendanaan pertumbuhan bisnis jangka panjang.
(Shifa Nurhaliza Putri)
