TIM RISET IDX CHANNEL
“Kompleksitas situasi di Laut Merah dan dampaknya terhadap rantai pasokan global telah meningkat dalam beberapa bulan terakhir,” kata perusahaan asal Denmark tersebut dalam sebuah pernyataan pada saat itu.
“Kami terus menghadapi tantangan dan biaya tambahan,” Maersk menambahkan, sembari mengutip soal “hambatan operasional.”
Menurut perusahaan logistik Freightos, pengalihan rute paksa ini menyebabkan kemacetan di pelabuhan-pelabuhan di Singapura, Malaysia, Shanghai di China dan Barcelona di Spanyol, yang menyebabkan penundaan dan pembatalan pelayaran karena kapal-kapal ketinggalan jadwal keberangkatannya.
Sementara, BIMCO, salah satu asosiasi pelayaran internasional terbesar yang mewakili pemilik kapal, merevisi asumsi mengenai kapan kapal akan kembali ke rute normal di Laut Merah dan Terusan Suez.
Dalam laporan perusahaan sebelumnya, dikutip dari Hellenicshippingnews, Jumat (28/6), BIMCO berasumsi perubahan rute tersebut hanya akan berdampak pada paruh pertama 2024.
