Ari Sandita
Jika menilik catatan sejarah, jalur Semarang–Solo memang sudah menjadi urat nadi transportasi sejak era kolonial.
Pada tahun 1870, operator pertama jalur ini, Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM)—yang memulai pembangunan rel dari Kemijen, Semarang pada 1864—telah menjual total 164.859 tiket di lintas tersebut, yang terdiri dari 844 tiket kelas satu, 10.206 tiket kelas dua, dan 153.809 tiket kelas tiga.
(Nadya Kurnia)
