Dian Kusumo Hapsari
Kecuali ada bukti baru, mereka cenderung tidak merekomendasikan pemeriksaan di seluruh dunia, tetapi keputusan akhir ada di tangan regulator, kata sumber kepada Reuters pada Hari Rabu.
Karena sifat pesawat dan mesin yang sangat rumit, produsen biasanya melakukan banyak pekerjaan dasar teknis dalam menyiapkan instruksi regulasi dan memainkan peran penting dalam pemantauan global armada yang beroperasi.
Namun, regulator dapat mengabaikan rekomendasi mereka, memerintahkan pemeriksaan mereka sendiri, dan mereka menghadapi tekanan yang semakin meningkat untuk terlihat bertindak secara independen setelah pengetatan pengawasan keselamatan global setelah krisis keselamatan Boeing.
(Dian Kusumo Hapsari)
