M Fadli Ramadan
Sementara motor listri dapat mengeluarkan tenaga 113 PS dengan torsi 205,9 Nm, sehingga tenaga gabungan sistem hybrid mencapai 186 PS. Kendati tenaga yang dikeluarkan besar, tapi mesin ini diklaim jauh lebih irit dibandingkan mesin diesel.
Chief Engineer of Toyota Motor Corporation (TMC) Hideki Mizuma menegaskan bahwa kehadiran mesin hybrid sebagai pengganti diesel sebuah langkah maju. Pasanya, mesin hybrid lebih efisien dan lebih nyaman digunakan.
“Dari segi torsi, hybrid lebih bagus, dari segi capability juga, untuk kontrol dan sebagainya juga sangat bagus. Untuk kota-kota besar yang ada kemacetan seperti Jakarta, saat kondisi seperti itu mobil ini bisa menawarkan experience yang menyenangkan," ucap Mizuma di kesempatan yang sama.
(DES)
