M Fadli Ramadan
Suspensinya juga masih memakai model sigle arm dengan helical spring dan single double-acting hydraulic shoc absorber pada bagian depan. Sedangkan di belakang menggunakan shock absoeber yang bisa diatur kekerasan dan kelembutan bantingannya.
Untuk pengereman, motor ini sudah dilengkapi rem cakram berukuran 220 mm dengan ABS pada bagian depan. Sedangkan di belakang masih menggunakan tromol dengan ukuran diameter 140 mm.
Dari segi performa, Vespa Primavera Color Vibe menggunakan mesin i-Get satu silinder berkapasitas 154,8 cc berpendingin udara. Itu dapat menghasilkan tenaga 11,6 hp pada 7.500 rpm dan torsi puncak 12 Nm pada 5.000 rpm. (NIA)
