M Fadli Ramadan
Selain fasilitas manufaktur sepeda motor listrik khusus ini, HMSI juga telah menyusun rencana untuk meningkatkan jaringan pengisian baterai. Pembangunan fasilitas pengisian daya di India untuk mengurangi kekhawatiran pengguna motor listrik agar tidak menghambat mobilitasnya.
Selain itu, HMSI juga telah melakukan berbagai langkah strategis untuk memberikan harga yang terjangkau untuk motor listrik yang dirakit secara lokal. Hal tersebut untuk mengurangi Total Cost of Ownership (TCO) bagi para pemilik.
Saat ini Honda di India sudah meluncurkan dua model pertama ada Activa e dan QC1. Saat ini hanya Activa e yang menjadi andalan di mana mengaplikasikan baterai yang dapat ditukar, sedangkan untuk QC1 menerapkan baterai tanam.
(NIA DEVIYANA)
