Dian Kusumo
Jalan E20 diketahui merupakan satu dari beberapa jalan di Swedia yang akan dilengkapi dengan teknologi ERS. Rencananya pemerintah Swedia akan melengkapi 3.000 kilometer jalan-jalan di negara skandinavia itu dengan teknologi ERS.
Diketahui Swedia telah menjadi pelopor dalam pengujian jalan raya yang bisa mengisi baterai kendaraan listrik. Pada 2016 mereka pernah melakukan uji coba teknologi yang sama di jalan Gavle. Jalan sejauh dua kilometer di Gavle bisa mengisi ulang baterai kendaraan berat melalui teknologi pantograf.
Pada tahun 2018, Trafikverket memperkenalkan jalur pengisian daya pertama di dunia dengan jarak dua kilometer. Jalan tersebut memungkinkan truk listrik mendapatkan energi tambahan untuk berjalan lebih jauh.
Euronews menyebutkan metode pengisian daya baterai di jalan E20 belum diumumkan secara pasti. Hanya saja saat ini ada tiga cara yang ada untuk menjalankan teknologi tersebut yakni catenary, konduktif, dan induktif.
Sistem catenary menggunakan kabel overhead untuk mengisi baterai. Biasanya sistem ini digunakan untuk menyediakan listrik ke bus atau trem jenis khusus. Sistem ini sangat ideal untuk kendaraan tugas berat.
