M Fadli Ramadan
Lebih spesifik lagi, YZF-R9 dipastikan akan dibekali mesin yang sama dengan MT-09 generasi saat ini, yaitu 890 cc, berpendingin cairan, injeksi bahan bakar, 3 silinder segaris, yang dapat menghasilkan 117 hp pada 10.000 rpm dan 93 Nm pada 7.000 rpm.
YZF-R9 diyakini bakal memiliki tenaga yang lebih besar dan menempatkannya di ranah yang sama dengan Triumph Street Triple RS. Pasalnya, ini merupakan jenis motor sport yang memiliki pengaturan berbeda dengan jenis naked bike.
Dari sudut pandang ergonomis, YZF-R9 kemungkinan besar akan menampilkan bagian depan yang rendah dan tinggi pada bagian belakang serta desain agresif. Dalam hal ini, motor tersebut akan menjadi saingan dari MV Agusta F3.
Fitur lain pada MT-09 yang kemungkinan akan dibawa ke YZF-R9 adalah kluster instrumen TFT penuh warna dan paket elektronik. Suspensi dan sistem pengereman yang sama juga akan terpasang pada motor sport terbaru Yamaha ini.
Namun, kehadiran R9 bukan hal yang mengejutkan, apalagi Yamaha telah memperkenalkan YZF-R7 lebih awal. Ini menampilkan mesin parallel-twin CP2 yang sama persis dengan yang digunakan pada MT-07.
Di sisi lain, isu utamanya yaitu penghentian produksi model YZF-R6 karena peraturan emisi yang ketat di berbagai negara. Ini membuat Yamaha tak lagi memiliki jajaran motor yang ada di segmen 600 cc.
(FRI)
