IDXChannel - Strategi manufaktur dari sebagian besar produsen sepeda motor besar yang mengalihdayakan produksi kendaraan mereka ke negara-negara berkembang memang menghasilkan mesin yang semakin terjangkau untuk masuk ke panggung global.
Selain itu, ini memungkinkan produsen untuk memperluas rentang model mereka, dan menawarkan produk khusus untuk pasar tertentu.
Dilansir dari Ride Apart, Asia Tenggara kini menjadi pusat industri terbesar di dunia karena hampir semua pabrikan sepeda motor besar telah mendirikan pabriknya di kawasan ini. Mereka memanfaatkan biaya tenaga kerja yang lebih terjangkau di negara-negara seperti Thailand, Indonesia, dan Vietnam.
Selain itu, outsourcing produksi ke negara-negara ini menyediakan ratusan, bahkan ribuan pekerjaan, dan dengan demikian meningkatkan ekonomi di negara-negara ini dengan margin yang cukup besar. Karena itu, laporan terbaru dan perkembangan industri menunjukkan bahwa Filipina adalah pusat manufaktur sepeda motor yang sedang naik daun di wilayah tersebut.
Selama beberapa tahun terakhir, negara kepulauan Asia Tenggara telah mengalami ledakan signifikan dalam industri sepeda motor lokalnya.
Dengan raksasa industri seperti KTM, Honda, dan Yamaha mendirikan toko dan membangun fasilitas manufaktur di dalam negeri, pasar sepeda motor telah tumbuh secara signifikan, tidak hanya dalam hal penjualan lokal, tetapi juga ekspor.
Dalam Forum Ekonomi yang diselenggarakan oleh bank lokal besar, Departemen Perdagangan dan Perindustrian menyoroti beberapa focal point yang secara signifikan berkontribusi pada pertumbuhan industri sepeda motor lokal.
Sebagai permulaan, Honda telah memproduksi sepeda motor berkapasitas kecil di Filipina, dan telah menikmati penjualan yang cukup sukses, terutama untuk mesin ini, di pasar lokal. Mulai tahun ini, Honda Filipina akan mengekspor sepeda motor produksi lokal ke luar negeri, dimulai dari Selandia Baru.
Untuk menambah daftar, Yamaha juga baru-baru ini memperluas kemampuan manufaktur di negara tersebut untuk memenuhi sisi yang lebih premium. Setelah baru-baru ini meresmikan fasilitas manufaktur baru di Batangas, sebuah kota di bagian paling selatan Luzon, perusahaan sepeda motor Jepang itu kini memproduksi Yamaha NMAX 155 secara lokal.
Faktor lain yang berkontribusi besar terhadap pertumbuhan industri sepeda motor Filipina yang berkelanjutan adalah ekspansi agresif KTM di pasar lokal. Sejak 2017, perusahaan Austria telah memproduksi 200, 250, dan 390 sepeda di pabriknya di Sta. Rosa, Laguna.
Sejak awal tahun ini, pabrik telah ditingkatkan untuk memproduksi seluruh rangkaian 790 sepeda juga. Dengan itu, KTM 790 Duke, 790 Adventure, dan 790 Adventure R adalah "sepeda besar" berkapasitas tinggi pertama yang diproduksi di tanah Filipina.
Ekspansi agresif beberapa pemain di industri sepeda motor ini telah menghasilkan pertumbuhan 22 persen yang mengesankan pada Januari 2021, jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Karena permintaan akan mesin berkapasitas kecil yang terjangkau dan andal terus meningkat mengingat situasi saat ini, memang ada peluang besar bahwa kita akan melihat semakin banyak pabrikan sepeda motor besar mendirikan toko di Filipina.
(SANDY)
