Nur Ichsan Yuniarto
Pemodelan awal WRI Indonesia juga menunjukkan bahwa tanpa upaya mengendalikan pertumbuhan permintaan, kebutuhan impor solar berpotensi kembali muncul mulai 2027 meskipun impor dihentikan pada 2026.
Menurut Country Director WRI Indonesia Nirarta Samadhi, selama ini pembahasan kendaraan listrik lebih banyak dikaitkan dengan upaya menurunkan emisi gas rumah kaca. Padahal, bagi Indonesia, manfaat strategis hal itu jauh lebih luas.
"Pemodelan kami menunjukkan bahwa tanpa perubahan signifikan pada teknologi transportasi, kebutuhan diesel Indonesia dapat mencapai sekitar 87,5 juta kiloliter pada 2040," katanya.
Ia menyebut kapasitas produksi domestik diperkirakan 26,5 juta kiloliter.
"Artinya, peningkatan pasokan energi saja tidak akan cukup. Kita juga harus mulai mengelola permintaan energi, dan transformasi angkutan barang menjadi salah satu strategi terpenting untuk mewujudkan swasembada energi Indonesia," katanya.
(Nur Ichsan Yuniarto)
