Fiki Ariyanti
Hal yang sama juga tercatat pada penjualan LCGC sepanjang Januari-Agustus 2024 mencapai 120.145 unit atau turun 13,6 persen (YoY). Namun angka ini lebih baik dibanding penjualan mobil nasional yang turun 17,1 persen YoY.
"Hal ini mengindikasikan kondisi ekonomi masyarakat kelas menengah yang lebih memilih mobil segmen LCGC dengan berbagai opsi dari mulai harga yang lebih terjangkau hingga biaya maintenance yang murah," tutur Andhika.
Di tengah kenaikan penjualan mobil nasional periode Agustus ini, lanjutnya, penjualan mobil PT Astra International Tbk (ASII) sebaliknya tercatat turun 3,6 persen MoM dan terpangkas 17 persen YoY, menjadikan pangsa pasar ASII pada Agustus ini turun ke level 55,3 persen (Juli 2024: 59 persen; Agustus 2023: 57 persen).
Sementara itu, penjualan Honda pada periode ini naik 20,9 persen MoM. Wuling tercatat naik 15 persen MoM, hingga BYD secara tiga bulan beruntun tumbuh signifikan, di mana pada bulan kedelapan ini tercatat 2.940 unit atau naik 53 persen MoM, sejalan dengan catatan Gaikindo terhadap hasil penjualan BEV hingga Agustus 2024 menjadi 5.290 unit yang merupakan terbesar sepanjang delapan bulan 2024.
