Nanang Wijayanto
Porsi ritel dari penawaran, yang ditutup untuk investor hari ini, mewakili 10 persen dari semua saham yang ditawarkan, sedangkan sisanya untuk investor internasional.
Ini akan diperdagangkan di papan utama bursa Hong Kong di bawah kode saham 2015, tahun perusahaan didirikan. Debut perdagangan dijadwalkan pada 12 Agustus
“Harga akhir ditetapkan dengan diskon tipis dari penutupan AS. Ini tidak terlalu menarik dan perdagangan debut di Hong Kong minggu depan mungkin tidak terlalu kuat,” kata Louis Tse Ming-kwong, direktur pelaksana Wealthy Securities.
Perusahaan tersebut masih merupakan perusahaan baru. Investor Hong Kong cenderung menyambut perusahaan yang lebih mapan. Bagi mereka yang ingin berinvestasi di pembuat kendaraan listrik, BYD terlihat lebih menarik. BYD, salah satu rival China daratan Li Auto, melonjak ke rekor tertinggi HKD295 pekan lalu karena investor menganggap sektor ini sebagai tempat yang aman dari tindakan keras regulasi China di sektor internet dan pendidikan.
Li Auto adalah pembuat mobil listrik China kedua yang mencari dual-primary listing di Hong Kong, setelah saingannya yang berbasis di Guangzhou, Xpeng, menyelesaikan IPO senilai USD1,8 miliar dan terdaftar di papan utama pada Juli.
