Yulistyo Pratomo
Tumpukan uang SIA membuat iri rival seperti Thai Airways dan Garuda Indonesia, yang hanya mendapat sedikit dukungan pemerintah. Banyak saingan SIA memangkas armada yang pada akhirnya dapat melemahkan penerbangan mereka.
“Pada dasarnya apa yang coba dilakukan oleh maskapai-maskapai ini adalah mereka berusaha untuk menangkal debitur mereka,” kata direktur jenderal Association of Asia Pacific Airlines, Subhas Menon.
Sementara itu, SIA sedang meningkatkan armadanya dan memperkuat maskapai penerbangan murahnya, Scoot. Setelah memusnahkan pesawat yang lebih tua dan memotong 20% ​​staf tahun lalu, SIA berada di bawah tekanan yang tidak mendesak untuk lebih banyak perampingan.
CEO Goh Choon Phong pada bulan Mei menggambarkan PHK tahun lalu sebagai "proses yang sangat menyakitkan" dan mengatakan tidak ada rencana untuk lebih. Tetapi para analis mengatakan perlu waktu 12 hingga 18 bulan untuk melanjutkan perjalanan luas di Asia.
"Mereka dapat bertahan selama dua atau tiga tahun tanpa menghasilkan uang," kata Ketua Pusat Penerbangan CAPA Emeritus, Peter Harbison. "Tetapi pada tahap tertentu Anda berkata, 'apakah itu benar-benar layak? Bukankah Anda harus mengambil langkah yang sulit?'."
