M Fadli Ramadan
Oleh sebab itu, pemerintah diminta untuk menyediakan angkutan umum hingga ke pedesaan. Mengingat saat ini masih sangat sulit menemukan angkutan umum di pedesaan yang membuat banyak orang memilih menggunakan jasa travel gelap.
“Di sisi lain, angkutan ini luput dari sistem pengawasan transportasi umum. Ketegasan pemerintah dibutuhkan agar kecelakaan angkutan gelap yang menelan korban jiwa tidak terjadi lagi,” ungkap Djoko.
“Menyediakan layanan angkutan umum hingga pedesaan, kemudian angkutan tidak berijin baru diberantas. Di masa transisi, Bus AKAP diizinkan beroperasi hingga terminal tipe C,” lanjutnya.
Djoko memberikan sejumlah contoh, di mana pemerintah daerah memberikan kelonggaran pada bus AKAP untuk singgah di terminal tipe C. Seperti di kecamatan Kab. Wonogiri, dan dari desa menuju terminal tipe C disediakan angkutan pedesaan.
“Bisa diantar atau sewa ojek karena jaraknya antara ibu kota kecamatan dan desa sudah tidak jauh lagi,” tukas Djoko.
Seperti diketahui, kecelakaan maut pada KM 58 Tol Jakarta-Cikampek melibatkan travel gelap yang menyebabkan 12 korban jiwa. Sopir yang diduga mengantuk menjadi penyebab utama dari kecelakaan tersebut.
(FAY)
