M Fadli Ramadan
Argumen kelompok anti-EV, mengatakan emisi yang dihasilkan selama penambangan, pemurnian, dan pemrosesan bahan baku yang digunakan dalam baterai bertegangan tinggi. Baterai EV menggunakan bahan seperti litium, kobalt, dan nikel yang memerlukan proses penambangan yang berbahaya dan membutuhkan banyak air.
Jadi, saat kendaraan listrik keluar dari jalur produksi, kendaraan itu sudah "lebih kotor" daripada kendaraan berbahan bakar bensin atau hybrid.
Kendaraan itu, kata Toyoda, disertai "utang karbon" yang lebih besar, istilah yang digunakan para peneliti untuk menghitung emisi yang dikumpulkan kendaraan bahkan sebelum mulai beroperasi.
(NIA DEVIYANA)
