"Mungkin saja ada instrumen lain yang dibutuhkan, misalnya, pinjaman untuk Covid-19 mungkin diperlukan untuk beberapa pemasok, tetapi kita harus memastikan paket pinjaman besar pertama ini dijalankan terlebih dahulu," katanya.
Produksi diperkirakan tak akan dilanjutkan di fasilitas JLR di Solihull dan Wolverhampton di West Midlands serta Halewood di Merseyside paling cepat hingga 1 Oktober, satu bulan setelah produksi pertama kali dihentikan sebagai respons terhadap serangan siber.
Pemerintah akan menjamin pinjaman JLR sebesar 1,5 miliar poundsterling setelah penutupan siber
Pemasok JLR dengan sisa uang tunai untuk beberapa hari.
Sementara itu, ada sekitar 30.000 orang dipekerjakan langsung di pabrik-pabrik perusahaan di Inggris dan sekitar 100.000 bekerja untuk perusahaan-perusahaan dalam rantai pasokan. Beberapa perusahaan ini memasok suku cadang secara eksklusif ke JLR, sementara yang lain juga menjual komponen ke produsen mobil lain.
Menteri Bisnis Peter Kyle mengatakan pemerintah telah memutuskan untuk menjamin pinjaman kepada JLR dari bank komersial untuk membantu melindungi lapangan kerja di fasilitas perusahaan di Inggris, tetapi juga dengan niat eksplisit untuk mendukung rantai pasokan JLR.