Wahyu Sibarani
Ford juga membuat mobil ini seringan mungkin, dengan banyak bagiannya yang mengandalkan material serat karbon, seperti kap mesin, fender, penutup yang menggantikan tutup bagasi, kusen pintu, splitter depan, diffuser belakang, dan atap.
Selain ringan, desainnya tentu dibuat sangat aerodinamis, yang merupakan titik fokus utama mengembangkan GTD. Komponen baru yang menonjol termasuk splitter depan serta kap mesin berventilasi dan fender depan.
Untuk lebih menonjolkan eksistensinya, Ford juga menawarkan sayap belakang aktif yang dipasang di pilar-C yang dikontrol secara hidrolik.
(NIY)
