Febrina Ratna Iskana
Nissan juga menempatkan manusia di kursi penumpang depan selama uji coba, yang dapat mengambil alih kemudi, jika diperlukan. Kecuali jika terjadi masalah, orang-orang di ruang kendali jarak jauh dan kursi penumpang tidak melakukan apa pun.
Nissan berencana untuk menempatkan 20 kendaraan semacam itu di area Yokohama dalam beberapa tahun ke depan, dengan rencana untuk mencapai Level Empat, yang berarti tidak ada keterlibatan manusia bahkan sebagai cadangan, pada 2029 atau 2030.
Kendaraan otonom tersebut diproyeksi dapat memenuhi kebutuhan nyata mengingat populasi negara yang menyusut, termasuk kekurangan pengemudi.
Nissan mengatakan teknologinya aman terutama jika dibandingkan dengan manusia yang tidak dapat melihat ke depan, belakang, dan sekeliling secara bersamaan. Namun, mobil tanpa pengemudi dapat melakukannya, dengan semua sensornya.
Ketika terjadi kegagalan sistem selama demonstrasi baru-baru ini, mobil berhenti begitu saja dan semuanya baik-baik saja.
Sejauh ini, Jepang telah menyetujui penggunaan kendaraan otonom Level Empat di daerah pedesaan di Prefektur Fukui, tetapi kendaraan itu lebih mirip kereta golf. Selain itu, ada sebuah bus Level Empat yang mampu melaju kencang di sekitar area terbatas dekat bandara Haneda Tokyo. Namun kecepatan maksimumnya adalah 12 km/jam (7,5 mph). Kendaraan otonom Nissan adalah mobil sungguhan, yang mampu menjalankan semua cara kerja mekanis dan tingkat kecepatannya.
(Febrina Ratna Iskana)
