M Fadli Ramadan
Untuk mesin yang digunakan juga sama seperti Alto K10, yaitu Next-Gen K10C tiga silinder berkubikasi 1.000 cc K-Series Dual Jet VVT dengan opsi bensin dan CNG. Pilihan mesin tersebut tentu saja menawarkan tenaga yang berbeda.
Pada varian bensin, mesin ini dapat menghasilkan tenaga 66,6 PS dan torsi puncak 89 Nm. Sementara untuk varian CNG, tenaga yang dapat dihasilkan mencapai 56,6 PS dan torsi puncak 82,1 Nm.
Konsumsi bahan bakar Suzuki Tour H1 juga bisa dibilang sangat irit dan diklaim sebagai mobil paling efisien di kelasnya. Pada varian bensin, konsumsinya mencapai 24,6 km per liter, dan untuk varian CNG bisa mencapai 34,4 km per kilogram.
Dari segi fitur, Tour H1 dibenamkan dual airbags, sabuk pengaman dengan pretensioner dan force limiter, engine immobilizer, Anti-lock Braking System (ABS) dengan Electronic Brakeforce Distribution (EBD), speed limiting system, sensor parkir mundur, dan sebagainya.
(DES)
