Anggie Ariesta
PTPP menerapkan campuran aspal khusus yang digunakan pada sirkuit balap, yaitu Stone Mastic Asphalt yang memiliki keunggulan khusus, salah satunya daya cengkram roda yang tinggi. Meningkatkan kecepatan dan kemudahan manuver pada pembalap, lintasan utama sirkuit ini diklaim dapat ditempuh dengan kecepatan puncak 310 kilometer per jam.
Kontribusi PTPP dalam penyelenggaraan MotoGP dan pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Mandalika turut terwujud dari pekerjaan lain yang kini tengah dikerjakan. PTPP dipercaya untuk mengerjakan Grandstand untuk tribun penonton dengan kapasitas total 50.634 kursi dan VIP Village seluas 8.438,5 meter persegi dengan kapasitas 2.128 kursi di VIP Lounge dan 1.056 kursi di tribun VIP. Hingga kini, progres pekerjaan Grandstand VIP Village berada di 47,54%.
Selanjutnya, PTPP turut membangun Observation Deck di Bukit 360 yang ditujukan untuk tamu VVIP dan hingga kini telah berada di 30%. Seluruh pekerjaan penunjang di sirkuit ditargetkan selesai di awal Maret 2022 sebelum Pertamina Grand Prix of Indonesia dimulai. Lebih jauhnya, PTPP dipercaya untuk mengerjakan beberapa pekerjaan pengembangan KEK Mandalika.
Penataan koridor Kawasan Mandalika yaitu lanskap Bundaran BIL yang kini sudah mencapai 91,12% lanskap Bundaran Sunggung yang sudah mencapai 32,78%, lanskap Bundaran Tri Putri yang sudah mencapai 30% dan pekerjaan pedestrian area di depan sirkuit yang sudah mencapai 15,33% yang ditargetkan selesai di akhir bulan Februari 2022.
Selanjutnya, pelebaran jalan dan lanskap Kuta - Keruak sepanjang 5,5 kilometer kini progress pekerjaannya sudah berada di 41,86% dan ditargetkan selesai di bulan Agustus 2022. PTPP turut berpartisipasi dalam pekerjaan Mandalika Urban Tourism Infrastructure Project (MUTIP) yang hingga kini progresnya sudah mencapai 26,69% dan ditargetkan selesai di Juni 2023.
