Avirista M/Kontributor
Menurutnya, pemilihan subsidi berbasis angkot didasari pada jumlah angkot yang ada di Kota Malang. Apalagi para sopir angkot yang bekerja di Kota Malang bukan hanya warga Kota Malang saja, tetapi juga ada warga Kabupaten Malang.
"Akhir tahun kita memberikan subsidi berbasis sopir angkutan, ya itu sebanyak 500 sekian, bulatnya bisa 550. Itu yang menerima adalah warga Kota Malang saja, namun perkembangannya terjadi dinamika, padahal yang bekerja di Kota Malang sebagaimana disampaikan Pak Wali sopir itu bukan orang kota saja, maka kita strateginya kita ubah, strateginya berbasis angkot," paparnya.
Dengan pemberian subsidi berbasis angkot itu, diharapkan Widjaja bisa menghilangkan kecemburuan sosial antar sopir. Apalagi satu armada angkot biasanya juga dioperasikan oleh dua orang sopir.
"Satu angkot bisa lebih dari satu, total 1.073, basisnya angkot, satu angkot bisa lebih dari satu sopir, kalau dua ya dibagi sendiri, diberikan berbasis kendaraan, bukan sopir kalau sopir akan lebih bengkak lagi, kalau sopir maka harus basisnya KTP Kota Malang, Kalau KTP kota Malang ya hanya 500," terangnya.
