M Fadli Ramadan
Pesaing lokal seperti Xpeng terpaksa mengikuti jejak Tesla dalam memangkas harga. Namun, dengan biaya produksi yang lebih tinggi, mereka melaporkan laba kotor yang diperoleh USD 4.565 (Rp68,8 juta) perkendaraan, dan kerugian bersih USD11.735 (Rp176,9 juta) per kendaraan pada kuartal ketiga 2023.
Sementara produsen mobil besar seperti VW, Ford, dan GM yang masih memiliki lini kendaraan pembakaran internal dan pot yang lebih besar untuk dimainkan, mereka memiliki lebih sedikit waktu untuk merampingkan proses produksi EV mereka.
Hal ini menyebabkan mereka akan kesulitan dalam memainkan perang harga. Dengan lebih banyak margin untuk dimainkan, Tesla tampaknya memiliki senjata yang lebih mematikan. (RRD)
