Rahmat Fiansyah
Selain itu, laba tahun berjalan juga naik tajam menjadi Rp256,51 miliar dari perolehan tahun sebelumnya yang sebesar Rp212,22 miiliar. Capaian ini setara 125,03 persen dari target yang dipatok manajemen di awal tahun.
Posisi kas dan setara kas akhir tahun IPCC tumbuh 33,55 persen mencapai Rp1,08 triliun. Likuiditas melimpah ini didapatkan dari kekuatan arus kas operasional. Hal ini sejalan dengan konsistensi IPCCmempertahankan kebijakan zero interest-bearing debt alias tidak memiliki utang berbasis bunga.
Pada 2026, IPCC telah menyusun Rencana Strategis dan Proyeksi Kinerja untuk mengamankan pertumbuhan usaha jangka panjang secara berkelanjutan. Perseroan fokus mengembangkan ekosistem logistik kendaraan yang terintegrasi secara hulu-ke-hilir serta arah usaha ke depan yang berfokus pada beberapa pilar strategis seperti perluasan layanan Nilai Tambah (Value-Added Services) yang mengoptimalkan pendapatan dari integrasi vertikal seperti layanan Car Distribution Management (CDM), inland logistics, dan Pre Delivery Centre (PDC) yang terbukti sukses memperluas pilar pendapatan perusahaan.
Selain itu, perseroan juga akan mempercepat digitalisasi operasi untuk menyempurnakan implementasi sistem pelabuhan pintar terintegrasi (PTOS-C) guna mendorong efisiensi rantai pasok otomotif nasional, memangkas waktu pelayanan, serta mempermudah pemantauan kargo secara real-time. Kemudian, perseroan juga memanfaatkan konektivitas jaringan Pelindo Group untuk terus memperluas wilayah operasi terminal kendaraan ke pelabuhan domestik potensial di seluruh nusantara.
Sejalan dengan peningkatan kinerja keuangan dan saham perseroan, jumlah investor IPCC juga terus bertambah. Mengacu Laporan Registrasi Pemegang Efek terbaru per akhir Mei 2026, jumlah investor pemilik Single Investor Identification (SID) IPCC naik sebanyak 230 investor dalam satu bulan, meningkat dari 13.881 akun pada bulan sebelumnya menjadi 14.111 investor.
