Anggie Ariesta
Sektor lain yang juga mengalami kesulitan termasuk saham berkapitalisasi kecil, yang menurut beberapa analis lebih sensitif terhadap pertumbuhan ekonomi daripada saham berkapitalisasi besar, serta saham real estat dan beberapa saham konsumen terkenal seperti Nike (NKE.N), McDonald's (MCD.N), dan Starbucks (SBUX.O).
Data minggu ini menunjukkan ekonomi AS tumbuh pada tingkat tahunan 1,3% pada kuartal pertama, turun dari laju 3,4% pada kuartal keempat 2023. Ujian utama bagi kekuatan ekonomi dan pasar datang dengan rilis laporan pekerjaan bulanan AS pada 7 Juni.
Di antara sektor transportasi Dow Jones, yang paling lamban tahun ini adalah perusahaan persewaan mobil Avis Budget (CAR.O), turun 37%, perusahaan truk J.B. Hunt Transport (JBHT.O), turun 21%, dan American Airlines (AAL.O), turun 17%. Saham perusahaan pengiriman paket utama UPS (UPS.N) dan FedEx (FDX.N), masing-masing turun 13% dan 1%, sementara saham kereta api Union Pacific (UNP.N) dan Norfolk Southern (NSC.N) keduanya merosot sekitar 7%. Hanya empat dari 20 komponen yang mengungguli S&P 500 sejauh tahun ini.
Matthew Miskin, co-chief investment strategist di John Hancock Investment Management, mengatakan akan lebih sulit bagi pasar yang lebih luas untuk menembus lebih tinggi secara signifikan kecuali transportasi meningkatkan kekuatannya.
"Ada sesuatu yang perlu dikatakan tentang isi pasar yang belum tentu mengonfirmasi tertinggi sepanjang masa di S&P 500 secara keseluruhan," kata Miskin. "Jadi pelemahan di beberapa transportasi, menurut saya, memang memerlukan kehati-hatian."
Saham telah mundur minggu ini, dengan S&P 500 turun lebih dari 2% dari rekor tertinggi yang ditetapkan pada awal Mei, dengan kenaikan imbal hasil obligasi yang menyebabkan kekhawatiran tentang kinerja ekuitas.
Tidak semua investor percaya bahwa indeks transportasi mencerminkan ekonomi yang lebih luas. Indeks ini dibobot berdasarkan harga, seperti Dow industrials - berbeda dengan dibobot berdasarkan nilai pasar seperti banyak indeks lainnya - dan hanya mencakup 20 saham.
Sementara itu, kelompok lain yang juga dianggap sebagai penentu arah ekonomi - semikonduktor - telah bernasib jauh lebih baik.
Indeks semikonduktor Philadelphia SE (.SOX), telah naik 20% tahun ini, karena investor berbondong-bondong ke Nvidia dan perusahaan chip lainnya yang siap memanfaatkan kegembiraan atas potensi bisnis kecerdasan buatan.
Tren pasar secara keseluruhan tetap bullish bagi Carlson dari Horizon, yang melacak Dow transports dan Dow industrials bersama-sama untuk menentukan tren pasar, yang dikenal sebagai "Teori Dow."
Namun fakta bahwa transportasi ditutup pada titik terendah sejak November pada hari Rabu mengkhawatirkan, katanya.
"Ini bukan berarti bahwa industri dan pasar yang luas tidak dapat terus bergerak naik," kata Carlson. "Namun, kemungkinan melakukannya secara berkelanjutan, menurut saya, berkurang dengan transportasi yang mencapai titik terendah sementara yang baru."
(FRI)
