Niko Prayoga
“Sebagai contoh, ALVA N3 itu kami desain sebagai motor listrik untuk penggunaan utilitas sehari-hari. Makanya, flat deck-nya memang kami sudah ukur, lebarnya galon, lebarnya gas melon. Termasuk kalau misalnya mau bawa koper kecil, hal-hal ini kami ukur, termasuk juga panjang dari joknya dan lebar joknya, tingginya,” jelas Yudha.
Selain itu, beberapa fitur dari motor listrik juga saat ini hampir mirip dengan motor bahan bakar bensin. Sistem kontrol gas dari motor listrik sendiri saat ini sudah disesuaikan layaknya motor biasa.
“Dengan memanajemen arusnya itu sedemikian rupa supaya feels-nya itu kayak nyetir motor bensin. Jadi memang banyak sih hal-hal yang kecil-kecil yang kita juga ingin orang kalau nyetir motor ALVA itu, rasanya sama kayak motor bensin, minimal sama,” tambah dia.
Selain itu, motor listrik saat ini juga bisa dipergunakan untuk bepergian jarak jauh dengan kecepatan yang sudah lebih mumpuni. Seperti ALVA N3 yang bisa mencapai 80 km/jam serta ALVA Cervo yang memiliki kecepatan hingga 103 km/jam.
Terkait pengisian daya listrik, saat ini stasiun pengecasan bagi motor listrik juga sudah mulai tersedia di banyak tempat. ALVA sendiri memiliki lebih dari 350 konektor di berbagai lokasi, meningkat lebih dari dua kali lipat dibandingkan dengan sekitar 150 konektor pada akhir 2025.
