Iqbal Dwi Purnama
"Dari segi kerusakan jalan misalnya, biaya preservasi yang dianggarkan Jasa Marga setahun sebanyak 5 kali, tetapi karena ODOL, mungkin hanya bisa satu kali dan akan menimbulkan tambahan biaya. Begitu pun dengan jalan nasional, kita juga mengalami hal yang sama," tutur Dody.
Menteri PU menyampaikan keberadaan Weigh In Motion (WIM) yang dipasang oleh Jasa Marga juga sangat membantu dalam mengidentifikasi kendaraan ODOL. Beban truk yang melintas dapat diketahui melalui WIM dan dapat dipastikan Over Load.
Adapun sampai dengan pukul 17.35 WIB, telah beroperasi delapan Gardu dari total 10 Gardu di GT Ciawi 2 Ruas Tol Jagorawi arah Jakarta. Jasa Marga terus berupaya mempercepat perbaikan dan optimalisasi kapasitas GT Ciawi 2 yang pasca kecelakaan yang terjadi pada Selasa (4/2/2025) dini hari.
(Febrina Ratna Iskana)
