Kunthi Fahmar Sandy
IDXChannel -- Boeing pada hari Jumat memperoleh persetujuan untuk meningkatkan produksi 737 MAX menjadi 42 pesawat per bulan, kata Badan Penerbangan Federal (FAA).
Dilansir dari laman Investing Sabtu (18/10/2025), FAA memberlakukan batasan produksi yang belum pernah terjadi sebelumnya tak lama setelah terjadi keadaan darurat di udara pada 2024 yang melibatkan pesawat baru Alaska Airlines 737 MAX 9 yang kehilangan empat baut kunci di sumbat pintu, sehingga menyebabkan lubang menganga di badan pesawat pada ketinggian 16.000 kaki (4.900 m).
Insiden ini mengungkap banyaknya kelalaian dalam hal keselamatan dan kualitas produksi di Boeing.Maka dari itu, meningkatkan pengiriman pesawat lorong tunggal yang populer ini sangat penting untuk memulihkan stabilitas keuangan Boeing, setelah bertahun-tahun mengalami gangguan dan krisis produksi yang menyebabkan perusahaan terlilit utang dan merugi.
Produsen pesawat menerima sebagian besar pembayaran pelanggan ketika mereka menyerahkan pesawat. FAA mengatakan bahwa inspektur keselamatannya dengan melakukan tinjauan ekstensif terhadap lini produksi Boeing untuk memastikan bahwa peningkatan kecil dalam laju produksi ini akan dilakukan dengan aman.
Boeing Berencana Mulai Meningkatkan Produksi dengan Cepat
Administrator FAA Bryan Bedford menghubungi CEO Boeing Kelly Ortberg pada hari Jumat untuk mengonfirmasi bahwa produsen pesawat tersebut dapat meningkatkan laju produksi menjadi 42 pesawat, menurut seorang sumber yang mengetahui masalah tersebut.
Boeing pun berencana untuk segera mulai meningkatkan produksi. Para pekerja di pabrik-pabrik perusahaan di wilayah Seattle telah bersiap untuk meningkatkan laju produksi 737 dengan menambahkan peralatan untuk kapasitas yang lebih besar
Boeing mengatakan pihaknya menghargai kerja tim kami, pemasok kami, dan FAA untuk memastikan kami siap meningkatkan produksi dengan mengutamakan keselamatan dan kualitas.
Saham Boeing naik 1,2 persen dalam perdagangan setelah jam kerja. Boeing telah memproduksi 737 dengan tingkat produksi yang lebih tinggi di masa lalu, tetapi rantai pasokannya kini lebih tertekan.
"Tempa, cor, mesin, dan bahkan interior semuanya telah menyebabkan masalah rantai pasokan bagi produsen pesawat dalam beberapa tahun terakhir," kata Analis Kedirgantaraan Glenn McDonald.
Masalah rantai pasokan tampaknya lebih sporadis dan tidak terduga dibandingkan sebelum pandemi COVID-19, ketika masalah tersebut lebih sistemik, katanya, seraya mencatat bahwa kebakaran pabrik pada bulan Februari membuat Boeing kesulitan mencari sumber baru untuk pengencang khusus.
"Boeing tampaknya lebih siap untuk peningkatan ini dibandingkan sebelumnya," katanya. Di bawah pengawasan FAA yang ditingkatkan, perusahaan telah mengambil pendekatan yang hati-hati untuk menstabilkan dan kemudian meningkatkan produksi.
Boeing telah membangun inventaris suku cadang dan material yang substansial sebagai penyangga terhadap hambatan rantai pasokan.
Menurut laporan pendapatan kuartal kedua, Boeing memiliki stok bahan baku senilai USD11 miliar. Angka ini dibandingkan dengan inventaris senilai USD6,4 miliar pada 2018, ketika perusahaan memproduksi lebih dari 50 unit jet 737 per bulan.
Boeing juga memiliki utang sebesar USD53 miliar saat ini, dibandingkan dengan sekitar USD12 miliar pada tahun 2018. Analis Wall Street memperkirakan Boeing akan kembali merugi tahun ini, tetapi memproyeksikan laba pada tahun 2026, yang akan menandai tahun pertama Boeing yang menguntungkan sejak 2018.
(kunthi fahmar sandy)
