Dian Kusumo Hapsari
Kesepakatan dengan Leapmotor, yang ditandatangani pada bulan Oktober, memungkinkan produsen Jeep dan Peugeot itu untuk mendapatkan keuntungan dari keunggulan biaya dan teknologi EV canggih China, yang menurut AS dan Uni Eropa telah ditopang oleh bantuan pemerintah yang tidak adil.
Meskipun pangsa keseluruhan merek-merek China untuk kendaraan listrik Eropa sekitar 7% tahun lalu, Transport & Environment memproyeksikan bahwa mereka dapat mencapai 11% tahun ini dan 20% pada tahun 2027.
Dilihat dari ulasannya, produsen mobil asli di Eropa dan AS telah menganggap serius Seagull. Caresoft Global, sebuah perusahaan teknik di Michigan yang membongkar kendaraan untuk mengevaluasi kualitas dan teknik manufaktur, meneliti Seagull untuk menilai detail penghematan uang dalam konstruksinya.
“Semua orang di industri ini seharusnya membicarakan mobil ini dengan serius, karena ini adalah kendaraan yang luar biasa,” kata Presiden Caresoft Terry Woychowski dalam sebuah video yang diposting di InsideEVs.
“Ini mengubah definisi murah dan ceria, yang pada dasarnya mengatakan, 'Oh, menjual sesuatu yang benar-benar murah. Ini sama sekali tidak seperti itu.”
(DKH)
