M Fadli Ramadan
Dari sisi depan, terdapat windshield kecil statis, lampu depan yang cukup besar, dan lampu sein pada bagian samping dengan desain mengerucut. Sayangnya, lampu sein masih menggunakan bohlam, bukan LED seperti lampu depan dan belakang.
Bergeser pada bagian samping, motor ini terlihat memiliki dek yang cukup luas, dan terdapat dua pilihan pijakan kaki. Pengendara bisa memilih untuk menempatkan kakinya pada dek bawah atau dek depan seperti pada Nmax dan PCX.
Sementara tarikan garis bodinya membuat Suzuki Brugman Street 125 EX ini terlihat sangat elegan. Meski mengusung konsep skuter kompak, desain bodi belakangnya tetap memperlihatkan kesan bahwa motor ini adalah skutik besar.
Lalu pada bagian belakang, stop lamp Suzuki Brugman Street 125 EX juga memiliki desain yang elegan dan menyatu dengan lampu sein membentuk huruf V. Ini membuat motor memiliki kesan sporty dan terkesan lebih padat.
Dari sisi fitur, ini merupakan skutik Suzuki pertama yang mengadopsi mesin Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-a). Ini merupakan teknologi yang diwarisi dari mesin SEP yang kuat tapi ramah lingkungan.
