Misalnya saja tampilan eksterior yang jauh lebih berotot. Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup dilengkapi dengan bumper yang lebih dalam dengan intake yang lebih besar, canard, dan splitter baru.
Spatbor berukuran lebar juga dipasang agar meningkatkan kemampuan bermanuver. Begitu juga dengan bagian belakang yang kini memiliki diffuser dan sayap berukuran besar.
Meski banyak mendapat tempelan baru di bagian body, Hyundai mengklaim mobil balap ini jauh lebih ringan 200-250 kilogram dibanding Hyundai Ioniq 5 N. Pasalnya mereka memangkas beberapa bagian mobil seperti mengganti jendela samping dan belakang dengan menggunakan polikarbonat. Beberapa komponen lain yang tidak perlu juga langsung dicopot
Agar kemampuan bermanuver makin tinggi, Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup juga punya suspensi baru. Suspensi itu bahkan bisa diatur ketinggiannya hingga bisa nempel ke tanah.
Mobil balap buatan Korea itu nantinya akan menggunakan satu set slick balap baru berukuran 280/680R18. Remnya akan terdiri dari kaliper 6 piston di depan dan kaliper 4 piston di belakang pada bantalan balap.